FKM/ECO 4 Saffi Msaħħa SAE J30R9 Injezzjoni tal-Fjuwil tal-Karozzi Sistema ta' Provvista tal-Fjuwil Manka tal-Fjuwil
| Prodott: | FKM/ECO 4 Saffi Msaħħa SAE J30R9 Injezzjoni tal-Fjuwil tal-Karozzi Sistema ta' Provvista tal-Fjuwil Manka tal-Fjuwil |
| Nru tal-oġġett: | JBD-E018 |
| Daqs u Forma: | ID≥Φ2.5 mm; Personalizzat kif Meħtieġa. |
| Materjal: | FKM/ECO/ĦJUT/ECO |
| Kulur: | Iswed |
| Applikazzjoni | Użu għal sistema ta 'Injezzjoni tal-Fjuwil / Provvista tal-Fjuwil f'Karozzi, Muturi.ATV, Makkinarju tal-Ġnien, Magni, Ġeneraturi u l-bqija |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM u l-bqija |
| Port tat-Tbaħħir | Xiamen |
| OEM/ODM | Aċċettata |
| Pakkett | Borża PE + Kartun + Pallet |
| Termini ta 'ħlas | T/T, L/C, Unjoni tal-Punent |
| Fabbrika | ISO/IATF16949 irreġistrat |
| Timijiet Tekniċi | 30+ Sena esperjenza |
| Kampjun Leadtime | 7-15-il jum |
| Produzzjoni Leadtime | 20-30 jum |
OEM & ODM
FKM/ECO 4 Saffi rinfurzati tal-Karozzi Injezzjoni tal-Fjuwil Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil Tank tal-Fjuwil Manka tad-Dħul jistgħu jiġu aċċettati OEM & OEM skont it-tpinġijiet tal-klijent, kampjuni u speċifikazzjonijiet oħra, huma applikati b'mod wiesa' fl-industriji tal-karozzi u motoċikletti u magni eċċ, Manka tal-Fjuwil, Temperatura Għolja & Manka tal-Fjuwil ta 'Pressjoni Għolja, Manka tal-Fjuwil EFI, Manka tad-Dħul ta' l-Ajru huma kollha manifatturati fil-fabbrika tagħna.Il-pajpijiet kollha li mmanifatturajna huma sottomessi fil-laboratorju tagħna għat-testijiet meħtieġa u jissodisfaw l-Istandard ta 'SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM u l-bqija,
Il-materjali ewlenin huma FKM/ECO;FKM/ECO/ĦJUT/ECO;ACM/ĦJUT/ACM;NBR/ĦJUT/CSM;NBR/ĦJUT/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.u l-bqija.
SPEĊIFIKAZZJONI
| Kundizzjoni tat-Test u Riżultat | ||||||||||
| NO | Oġġett | Kundizzjoni tat-Test | Valur Bażiku | Valur tat-Test | Imħallef | |||||
| 1 | Test tal-fqigħ | Test tal-pressjoni tat-tifqigħ | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Test tal-Kollass tal-Vakwu | 一81KPa, 15-60 sekonda | Rata tal-Bidla OD, Max: -20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | Col Flessibilità | A) 、 Biex tkun imsaħħna bis-sħana niexfa għal 135℃ × 70Hrs, wara t-tixjiħ, biex tiġi kkundizzjonata f'-40℃ × 5Hrs | Imwaħħla fil-kamra tal-kesħa permezz ta '180 grad mil-linja ċentrali għal dijametru ta' 10 darbiet l-OD Max tal-pajp | MHUX FRATTURA, L-EBDA XQSAT, NOCHEKS, L-EBDA BREAKS | OK | |||||
| Pressjoni tat-tifqigħ ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| B) 、 Biex tkun mgħaddsa fiż-Żejt ASTM Nru 3 għal 135 ℃ × 70H, imbagħad tiġi kkundizzjonata f'-40 ℃ × 5Hrs | Imwaħħla fil-kamra tal-kesħa permezz ta '180 grad mil-linja ċentrali għal dijametru ta' 10 darbiet l-OD Max tal-pajp | MHUX FRATTURA, L-EBDA XQSAT, NOCHEKS, L-EBDA BREAKS | OK | |||||||
| Pressjoni tat-tifqigħ≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | Saħħa tat-tensjoni | Saff ta 'barra ≥8MPa Midju/Saff ta 'ġewwa ≥5MPa | Barra: 10MPa Midju: 10MPa Ġewwa: 9MPa | OK | ||||||
| Titwil | Saff ta' Barra ≥150% Saff tan-nofs/ġewwa ≥125% | Barra: 259% Midja: 296% Ġewwa: 276% | OK | |||||||
| 5 | Reżistenza għas-Sħana Niexfa | Wara 150 ℃ * 7 ijiem li qed tixjieħ, Iddritta bil-mod | Wiċċ mingħajr qsim u karbonizzazzjoni | Ebda qsim u karbonizzazzjoni | OK | |||||
| 6 | REZISTENZA TAL-KARBURANT | Biex tkun mgħaddsa fil-FJUEL C RT*48Hr | Saff ta 'ġewwa: rata ta' bidla fil-volum ≤ + 10% | 7% | OK | |||||
| 7 | REZISTENZA ŻEJT | 试 Biex tkun mgħaddsa fiż-Żejt ASTM 3#150℃ * 7Hrs | Saff ta 'barra: rata ta' bidla tas-saħħa tat-tensjoni ≤ + 100% | 55% | OK | |||||
| 9 | REZISTENZA TAL-OŻONU | GĦANDU JKUN SKOND MAL-ASTM D 1149, IL-KAMPJUN GĦANDU JITĦALLA JISTRIĦĦ F'ĦIELSA OŻONU GĦAL 23℃ × 24H, U L-KAMPJUN IMMONTAT GĦANDU JITPOĠĠI F'KOMBRA TAT-TEST LI FIH L-OŻONU F'100MPA × 40℃r, WARA POSSIZZJONI TA' 70℃r. | L-EBDA XQUAT (KUN SPEzzjonat B'MOD VIŻWALI TAĦT TKANBIR 7X) | Ebda Xquq | OK | |||||
| 10 | ADEŻJONI | Tul 25.4mm | qawwa tal-qoxra ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | REZISTENZA KINK | KAMPJUN TUL 300MM, 23℃ × 2H, ILWAW IL-MANK MATUL IL-KURVATURA NATURALI TIEGĦU U Daħħal IT-TARF L-IEĦOR B'GĦAQDA FIT-TIENI TOQBA SAkemm TIĦORĠ 63 MM MINN-NAĦA L-OĦRA. | Il-ballun huwa liberu li jgħaddi | Il-ballun huwa liberu li jgħaddi | OK | |||||
| 12 | Test tar-reżistenza tal-karburant tal-etanol | Biex tkun mgħaddsa fi 85% FUEL D+15% alkoħol etiliku assolut RT *70Hr | Saff ta 'ġewwa: rata ta' bidla tas-saħħa tat-tensjoniMax -40% ; | -20% | OK | |||||
| Saff ta 'ġewwa: Rata ta' bidla fit-titwil: Max -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Saff ta 'ġewwa: Rata ta' Tibdil tal-Volum: Max 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | TEST TAL-KARBURANT OXIDIZED | —Aqta’ tliet kampjuni tat-tensjoni (D471 C#) biex tgħaddis f’taħlita ta’ 200ml li tikkonsisti fi 3600 mL ta’ Karburant ASTM "B" u 10 mL ta’ 90% idroperossidu ta’ t-butil għal 40℃*14-il jum | Saff ta 'ġewwa: rata ta' bidla tas-saħħa tat-tensjoniMax -30% ; | -15% | OK | |||||
| Saff ta 'ġewwa: Rata ta' bidla fit-titwil: Max -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Test ta' Permeazzjoni Baxxa | ASTM FULE C, METODI KONFORMI MAL-9.1~9.2 u r-Regolament EPA | ≤15g/m2/jum | 10.2 | OK | |||||
APPLIKAZZJONI
FKM/ECO 4 Saffi rinfurzati tal-Karozzi Injezzjoni tal-Fjuwil Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil Tank tal-Fjuwil Manka tad-Dħul Użu wiesa' għal Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil, Sistema ta' Trażmissjoni, Sistema ta 'Tmexxija tal-Enerġija, Sistema tal-Brejk, Sistema ta' Dħul tal-Ajru f'Karozzi, Muturi, ATV, Makkinarju tal-Ġnien, Magni, Ġeneraturi u hekk fuq.
